美股周二早盤小幅上揚。標普500指數可能錄得2019年以來的最佳一月份表現。市場繼續關注美股財報與美聯儲的政策前景。 道指漲13.35點，漲幅為0.04%，報33730.44點；納指漲44.91點，漲幅為0.39%，報11438.72點；標普500指數漲11.49點，漲幅為0.29%，報4029.26點。 美股財報繼續出爐。工業巨頭卡特彼勒(250.185, -11.31, -4.33%)股價走低，該公司第四財季調整後每股收益3.86美元，上年同期2.69美元，預估3.97美元。營收166.0億美元，同比增長20%，預估158.8億美元。 通用汽車(38.84, 2.55, 7.03%)第四財季淨銷售額和營收431.1億美元，預估405.1億美元。通用汽車公司預計2023年調整後每股收益6.00美元至7.00美元。通用汽車公司預計2023年調整後EBIT 105億美元至125億美元，預計2023年淨利潤87億美元至101億美元。 周一美股收跌，道指下跌0.8%，標普500指數與納指分別下跌1.3%和1.96%。 美股在一月份表現良好。一月截至周一收盤，標普500指數與道指累計上漲4.64%和1.72%，均將錄得四個月內的第三個月度漲幅。標普500指數將錄得2019年以來的最佳一月份表現。 納指本月迄今已上漲8.86%，有可能錄得7月份以來的最大月度漲幅。 Trivariate Research分析師Adam Parker周一表示：「我對年初股市持樂觀態度，其原因是，修正大多是針對過去的，人們變得過於消極了。」 一月份美股表現穩健，對市場來說可能是一個好兆頭，並可能預示着未來幾個月的持續上漲。 卡森集團的Ryan Detrick在一條推文中表示，從歷史上看，在標準普爾指數頭一年錄得跌幅、第二年一月份上漲超過5%的五個例子中，該基準指數在一月份上漲的年份里平均上漲了30%。 但本周繁忙的財報可能使最近的美股漲勢受到威脅。投資者在密切關注這些最大的公司的評論，看它們在通脹與消費者開支放緩環境下最擔心的是什麼。 市場同時也在關注從周二開始的美聯儲貨幣政策會議。交易商們普遍預計美聯儲將加息25個基點，但他們更關注美聯儲有關希望加息到多高、或者計劃何時降息的評論。 安聯首席經濟顧問、太平洋投資管理公司（PIMCO(0, 0.00, 0.00%)）前首席執行官Mohamed El-Erian表示，美聯儲應在本周的會議上將基準利率上調50個基點，理由是政策方面的風險管理、棘手的通脹和美聯儲的信譽。 El-Erian承認，美聯儲很可能會像他們所暗示的那樣，將加息幅度下調至25個基點，從而達到市場預期。然而，他認為更大幅度的加息將是一個更為謹慎的舉措，使美聯儲更接近於限制其加息周期。 IMF呼籲全球央行不要停下加息步伐，直至完全消除通脹。該機構貨幣和資本市場部門主管Tobias Adrian表示，儘管在能源成本下降後，全球許多國家的整體消費者價格漲幅有所回落，但潛在壓力可能尚未見頂。 他補充表示，這意味着貨幣收緊程度不夠帶來的風險仍高於加息過高。「全球央行的首要任務仍是讓通脹回到目標水平。堅持到底，繼續收緊政策，當然是我們希望看到的。」 海外消息面，歐元區宣布四季度GDP環比意外增長0.1%。 歐盟統計局周二發布歐元區四季度GDP初值，數據顯示，20個歐元區國家的國內生產總值（GDP）環比增長0.1%，高於此前預期的-0.1%，較前值0.3%有所下降。 好於預期的經濟表現，以及核心通脹繼續攀升可能會鞏固歐央行的鷹派加息的道路，歐央行官員們認為通脹對經濟的威脅比經濟衰退更大，其正在關注總體價格的回落。 焦點個股 特斯拉(171.465, 4.80, 2.88%)遞交給美國證券交易委員會（SEC）的10-K文件顯示，2022年特斯拉總營收為814.62億美元，同比增加51%。其中，中國市場實現營收181.45億美元，占比22.27%；美國市場實現營收405.53億美元，占比高達49.78%，仍舊是特斯拉最大的市場。 此外該公司周二宣布，2022年共生產1369611輛汽車，交付1313851輛汽車；確認年度總收入為814.6億美元，同比增長276.4億美元；2022年歸屬於普通股股東的淨利潤為125.6億美元，同比增長70.4億美元；2022年資本支出為71.6億美元，2021年為64.8億美元。 特斯拉目前預計2023年的資本支出介於60億-80億美元之間，在接下來的兩個財年每年將介於70億-90億美元之間。 據媒體報道，大眾汽車(17.38, 0.18, 1.08%)考慮在加拿大安大略省建設一座電池廠。安大略省當地一家遊說機構的記錄顯示，大眾汽車正在當地「調查可能的生產基地」，安大略省已提出「通過投資或其它激勵措施支持該項目」。大眾首席執行官奧利弗-布魯姆尋求與加拿大7個有關部門交流。 在波音(211.64, 1.97, 0.94%)位於華盛頓州的工廠舉行儀式後，最後一架波音747將於1月31日交付給貨運公司亞特拉斯航空（Atlas Air）。 航運巨頭馬士基集團1月27日宣布旗下品牌整合計劃，此次品牌整合將包括漢堡南美（Hamburg Süd）、海陸馬士基（Sealand）、特為（Twill）等在內的多個品牌。該公司稱，對於每個品牌在不同地區的未來規劃，將在做出結論前全面、深入研究。 埃克森美孚(114.88, 1.32, 1.16%)宣布第四財季營收954.3億美元，預期873億美元；淨利潤127.5億美元，預期88.7億美元；調整後每股盈利3.4美元，市場預期3.3美元。 音樂流媒體公司Spotify周二宣布第四財季訂閱用戶為2.05億，同比增長14%，月活用戶達4.89億，同比增長20%。幾乎所有的關鍵績效指標都超過了預期。 麥當勞(264.24, -6.65, -2.45%)第四財季同店銷售增加12.6%，上年同比增長12.3%；第四季度業績美國同店銷售增長10.3%，上年同比增長7.5%，預估增長7.8%；每股收益2.59美元，上年同期2.18美元；營收59.3億美元，同比下降1.4%，預估56.3億美元；經營利潤25.8億美元，同比增加7.7%，預估26億美元。 麥當勞CEO稱美國消費者活動狀況仍保持韌性，但出現了一定程度的「消費下沉」現象。 輝瑞(43.68, 0.13, 0.30%)第四財季營收243億美元，預估242.3億美元；第四季度調整後每股收益1.14美元，上年同期1.08美元。輝瑞預計2023年營收670億美元至710億美元，預估為717.5億美元；預計2023年調整後每股收益3.25美元至3.45美元，預估4.31美元。 卡特彼勒第四財季調整後每股收益3.86美元，上年同期2.69美元，預估3.97美元。營收166.0億美元，同比增長20%，預估158.8億美元。 通用汽車公司第四財季淨銷售額和營收431.1億美元，預估405.1億美元。通用汽車公司預計2023年調整後每股收益6.00美元至7.00美元。通用汽車公司預計2023年調整後EBIT 105億美元至125億美元。通用汽車公司預計2023年淨利潤87億美元至101億美元。 通用汽車CEO稱該公司將從拜登政府的通脹削減法案（IRA）獲得「巨大的利益」。 本文轉載新浪網
